Новые ледоколы из Петербурга: какие задачи они решают в Арктике
На Балтийском заводе ведется строительство пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220.
На Балтийском заводе ведется строительство пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220. Этот проект включает в себя строительство самых больших и мощных ледокольных судов в мире, таких как «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
Ледоколы этого проекта решают следующие задачи:
Обслуживание Северного морского пути; Проведение различных экспедиций в Арктику; Проводка судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы; Буксировка судов и других плавучих объектов; Обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.В Санкт-Петербурге строятся еще два ледокола этого проекта — «Якутия» и «Чукотка». Строительство следующих серийных (четвертого и пятого по счету) ледоколов тоже ведется по графику. В строительстве участвуют ФГУП «Атомфлот», АО «Балтийский завод», АО ЦКБ «Айсберг» и Росатом.
Общий объем финансирования развития ледокольного флота на 2022-2030 гг. оценивается в 539 млрд рублей. Предполагаемая стоимость строительства шестого атомного ледокола в 2024-2030 гг. составит 61,3 млрд рублей. Контракт на строительство двух ледоколов этого проекта был подписан в 2023 году.
Ранее: Арктический салон 2023: что ждет посетителей в Петропавловской крепости
Последние новости
Путешествие без риска: зачем за границей нужна медицинская страховка
Почему полис — это не формальность, а реальная защита здоровья и бюджета
Туристическая страховка: почему она важнее, чем новый чемодан
Как неожиданные поломки в дороге превращаются в приключения – и почему защищённый турист выбирает спокойствие, а не блеск багажа.
Восстановление электромагнитного ротора: сложность и стоимость
Разбираемся, что включает восстановление, насколько это сложно и во сколько обойдётся такой ремонт.
Пошаговое руководство: как грамотно оформить первый микрозайм
Как взять кредит с умом и не пожалеть об этом спустя пару месяцев