Ажиотаж вокруг новых автоэкзаменов эксперты Петербурга назвали "высосанным из пальца"

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому вступят в силу новые правила сдачи водительского экзамена. Часть нововведений заработает уже с начала нового года, а часть – с 1 октября 2020 года.

Больше всего автосообщество опасалось отмены этапа «площадка» в экзамене.

Независимый автоэксперт Дмитрий Попов сообщил НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, что паника вокруг документа оказалась напрасной, а ажиотаж вокруг новости высосан из пальца.

«Я получил в руки постановление, подписанное председателем правительства Медведевым. И должен констатировать, что гора опять родила мышь!», – заявил автоэксперт .

Эксперт убежден, что первичная подготовка на закрытой площадке и проверка этих навыков крайне важны для будущих водителей. Элементы этапа «площадка» – параллельная парковка, заезд задним ходом в гараж, езда в ограниченном пространстве, эстакада – это навыки, которые имеют важное значение в движение по дорогам Петербурга.  

«Параллельная парковка — это парковка на улицах вдоль тротуаров Петербурга. Заезд задним ходом в гараж – это парковка возле гипермаркетов. Езда в ограниченном пространстве – это движение по дворам. Эстакада – это наши мосты», – объясняет Дмитрий Попов .

Эксперт убежден, что отмена на законодательном уровне сдачи маневров на автодроме и вынесение практики в город, привело бы к росту коррупции в этой сфере.

«Эта часть экзамена наиболее достоверна. Условия и порядок выполнения упражнений четко прописаны», – напоминает спикер .

Со слов эксперта, в постановлении правительства к фигурам вождения, которые необходимо сдавать на площадке, добавлены «разгон на скоростной участок» и «применение экстренного торможения». Попов уверяет, что этот этап экзамена будет приниматься на закрытых или автоматизированных площадках автодрома. Важной заметкой эксперт счел уточнение об «иных участках уличной дорожной сети без движения».

«Это значит, что если нет закрытой площадки, то в этом случае инспектору необходимо найти где-то в городе парковку кого-то супермаркета или другого объекта, оградить ее конусами и там устроить прием экзамена. И принимать эти же самые фигуры. В Петербурге такая не оборудованная площадка, например, в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе (МРЭО) на Шоссе революции», – пояснил Попов.

На основании этого, Дмитрий Попов предполагает, что в Петербурге и в других крупных городах страны, в приеме автоэкзамена ничего не изменится. Изменение коснется только небольших городов, где у МРЭО есть проблемы с оснащением асфальтированными площадками, их освещением и так далее.  

«Инспекторы получают возможность не договариваться с автошколами, которые эти площадки арендовали, а просто находить, грубо говоря, пустую поляну.

Для учеников Петербурга и области ничего в экзамене не поменяется!» – подчернул автоэксперт.

В постановлении правительства сделан акцент, что автоматизированные, компьютеризированные автодромы тоже могут быть использованы для сдачи экзаменов на права. В Петербурге единственный такой учебный автоцентр – «Нево-класс» на северо-западе города.

Другие нововведения

Эксперты отметили другое существенное изменение. С 2020 года обучающимся вождению считается только тот, кто официально проходит подготовку в автошколе.

«Мне это нововведение очень не нравится. Нужно чтобы тот, кто сидит на учебном месте числился в какой-то автошколе. А обучающим может быть только работник автошколы.

Каким образом сотрудники ГИБДД буду проверять это на дороге? В правила дорожного движения не внесено изменений, по которым люди должны предъявлять свою трудовую книжку, трудовой договор или еще какой-то документ», – возмутился Дмитрий Попов.

Кроме этого, получить права на вождение автобуса, троллейбуса или трамвая можно будет с 20 лет, написано в постановлении. Сейчас такое право имеют те, кому исполнилось 16 лет.  

Ученикам вместе с инспекторами разрешат выезжать на магистрали с разрешенной скоростью движения выше 60 км/ч.

Эксперт НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ Виталий Архиреев, главный редактор онлайн-журнала «Автоброкер» уверен, скоростная езда  не самый необходимый навык для новочков.

«Магистраль не дает особых навыков. А чему она научит? Сейчас машины оборудованы круиз-контролем, поставил и едешь.

По-моему, в час пик на нерегулируемый перекресток выехать и пять раз по нему проехать – вот это ты будешь молодец! Это больше опыта. По прямой трассе ездить, педаль в пол, ума много не надо!» – рассуждает Виталий Архиреев.

Эксперт уверен, что на улицах Петербурга, где разогнаться особо негде из-за плотного потока машин, скорее пригодятся навыки лавирования в пробках. Так же спикер предложил свой метод повышения навыков выпускников автошкол.

«Улучшит квалифицированность новоиспеченный водителей – отмена взяток. Честная сдача экзаменов, чтобы никто ни на что не закрывал глаза.

И лучше новичкам выделяться в потоке. Восклицательного знака на заднем стекле автомобиля вполне достаточно для других участников движения, чтобы они были осторожнее», – заключил автоэксперт.