Начало строительства Суворовского музея и первый русский серийный автомобиль: Ключевые события истории Петербурга 21 июня

Телеканал «Санкт-Петербург» рассказывает об основных событиях в жизни города, которые произошли 21 июня в различные исторические периоды.

1797 год

В семье обрусевших немцев-дворян родился будущий русский поэт, писатель и общественный деятель Вильгельм Карлович Кюхельбекер, ставший товарищем Пушкина по Царскосельскому лицею и декабристом.

Ему единственному из вышедших на Сенатскую площадь удалось после разгрома восстания скрыться и бежать в Польшу. Но надежда перейти границу не сбылась: в Варшаве Кюхельбекера опознали и арестовали. Смертный приговор был заменен 15 годами одиночного заключения с последующей вечной ссылкой. Не сойти с ума ему удалось лишь с помощью друзей, благодаря которым он мог творить, даже находясь в темнице.

Одна из последних его строк была посвящена товарищам по Царскосельскому лицею «Оставить я хочу друзьям воспоминанье, что вас достоин я, друзья».

1901 год

В этот день был торжественно заложен Суворовский музей по проекту петербургского архитектора эпохи модерна, академика и действительного члена Императорской Академии художеств Александра Ивановича фон Гогена и русского архитектора, академика Императорской Академии художеств Германа Давидовича Гримма.

Гоген предложил возвести здание, стилизованное под древнерусскую крепость — с мощной надвратной башней, зубчатыми кромками стен. А внутри оно должно было напоминать устройство православных храмовых строений с центральным залом, подобным алтарной части церквей.

Специальная Суворовская комиссия обратилась к императору с предложением устроить по добровольной подписке сбор средств на постройку музея у граждан. «Быть посему» ответил он. Первый коллективный взнос был сделан 27 марта 1898 гола солдатами и офицерами 4-го Финляндского полка, а офицеры 81-го пехотного Апшеронского полка в течение трех лет отчисляли четверть процента получаемого жалованья.

Всего к моменту открытия музея сумма добровольных взносов составила 298 тысяч рублей. Почти столько же было выделено из госказны.

1909 год

На Русско-Балтийском заводе собран первый русский серийный автомобиль — «Руссо-Балт». Полностью модель называлась «Руссо-Балт»-С24/30. Цифры в этом индексе обозначали расчетную и максимальную мощность двигателя: 24 и 30 л.с. соответственно.

Именно эта машина в стала первым автомобилем, добравшимся до вершины вулкана Везувий, а один из экземпляров «Руссо-Балта», выпущенный в 1910 году, за четыре года прошел 80 тысяч километров без серьезного ремонта.

До осени 1915 года было выпущено 500 автомобилей марки «Руссо-Балт». Часть из них находились в гараже семьи императора Николая II, некоторые приобрели великие князья и княгини. На этих авто ездили энтузиасты автомобилестроения и русские купцы.

До наших дней сохранились только два подлинных экземпляра легендарного автомобиля «Руссо-Балт». Первый из них был воссоздан из сохранившихся фрагментов в Московском политехническом музее, а второй находится в Риге.

1917 год 

На Исаакиевской площади получил своё боевое знамя первый женский «батальон смерти» во главе с легендарным прапорщиком Марией Бочкаревой. Были привлечены около 2000 девушек (в числе которых была и жена Керенского). Но суровые методы обучения выдержали всего 300 бойцов.

Женский «батальон смерти» воевал в составе 1-го Сибирского корпуса, а в октябре 1917 года принял участие в защите Зимнего дворца. Кстати, большинство из женщин-патриоток отказались стрелять в революционеров, вернувшись в казармы.

Бочкарева участвовала в гражданской войне на стороне белых и была расстреляна красными в мае 1920 года. Заместитель начальника особого отдела ВЧК Павлуновский написал в постановлении: «Бочкареву Марию — расстрелять». Приказ был исполнен 16 мая 1920 года.

1944 год

В этот день началась Свирско-Петрозаводская наступательная операция войск левого крыла Карельского фронта под командованием генерала армии К.А. Мерецкова во взаимодействии с Ладожской и Онежской военными флотилиями, завершающая операция битвы за Ленинград. В результате операции советские войска нанесли поражение противнику.

1944 год

В соответствии с постановлением Совета Народных комиссаров от 21 июня 1944 года и Народного Комиссариата по военным и морским делам в Ленинграде было создано Нахимовское военное училище.

Это учебное заведение было предназначено для устройства, обучения и воспитания сыновей воинов Военно-Морского Флота, Красной Армии и партизан Великой Отечественной войны.

Первым начальником училища стал капитан 1 ранга, а впоследствии контр-адмирал Изачик Николай Георгиевич. Для того чтобы окружить детей заботой и вниманием, с фронта отзывались опытные педагоги и воспитатели. Боевые офицеры приступали к самой мирной профессии — профессии учителя.

В первый учебный год за парты сели 408 воспитанников в возрасте от 10 до 14 лет. Многие из них до этого участвовали в боях на фронте и имели награды. В 1948 году состоялся первый выпуск Ленинградского Нахимовского училища. 

1962 год

В роддоме Московского района Ленинграда, в семье преподавателя физкультуры Валентины Васильевны Гусевой и инженера корейского происхождения Роберта Максимовича Цоя, родился Виктор Робертович Цой — будущий рок-музыкант, лидер и основатель группы «Кино». 

Летом 1981 года была создана группа «Гарин и гиперболоиды», а уже осенью 1981 года группа была переименована в «Кино». 

С 1981 по 1990 год музыканты записали девять альбомов. А Виктор Цой к тому же снялся в фильмах «Конец каникул», «Рок», «Асса» и «Игла».

15 августа 1990 года Виктор Цой на своем автомобиле попал в автокатастрофу на трассе под Ригой. Из оперативной сводки Латвийской Госавтоинспекции от 15 августа 1990 года: «…Автомобиль М-2141 двигался по трассе со скоростью не менее 130 км/ч, и водитель — гражданин Цой Виктор Робертович — не справился с управлением. Смерть Цоя В.Р. наступила мгновенно, водитель автобуса не пострадал».

Фото: телеканал «Санкт-Петербург»