Петербургские перевозчики получают новый пассажирский транспорт
В первом квартале этого года в адрес «Пассажиравтотранса» поступило 98 автобусов (полсотни большого класса и 48 особо большого класса), только сошедших с конвейера.
В первом квартале этого года в адрес «Пассажиравтотранса» поступило 98 автобусов (полсотни большого класса и 48 особо большого класса), только сошедших с конвейера. «Горэлектротранс» получил девять троллейбусов и 30 трамваев, а парк вагонов метро пополнили 16 вагонов модели «Балтиец».
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Продолжается и работа по тестированию новых образцов пассажирского транспорта, к которому присматриваются специалисты. «Пассажиравтотранс» опробовал в тестовом режиме вологодский электробус «Орион» (выпускает их компания «Транс-Альфа»), китайский электробус Yutong, а также машину такого же типа «КамАЗ-6282 ONC» с ночной зарядкой, разработанный специально для Петербурга.
В то же время «Горэлектротранс» провел испытания тяговой машины с дорожно-рельсовым ходом, она предназначена для проведения маневровых работ на территории трамвайно-троллейбусных парков. Те модели транспорта, которые покажут себя в условиях Петербурга наилучшим образом, пополнят автопарки предприятий-перевозчиков.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 77 (7653) от 26.04.2024 под заголовком «Трудный выбор перевозчиков».
Последние новости
5 признаков, что вашему бизнесу пора передать бухгалтерию на сторону
Как понять, что внутренние ресурсы больше не справляются, и почему аутсорсинг становится логичным шагом для роста
Путешествие без риска: зачем за границей нужна медицинская страховка
Почему полис — это не формальность, а реальная защита здоровья и бюджета
Туристическая страховка: почему она важнее, чем новый чемодан
Как неожиданные поломки в дороге превращаются в приключения – и почему защищённый турист выбирает спокойствие, а не блеск багажа.
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.