Полосатое шоссе. В Ленобласти продолжается расширение автодороги E95

Она более известна как Киевское шоссе. Сейчас работы ведутся на участке близ Мшинской, а начались они уже довольно давно с участка в границах Петербурга.

ФОТО Сергея ГРИЦКОВА

Прежде трехполосная дорога от Петербургского шоссе до деревни Дони Гатчинского района стала шестиполосной еще в 2012 году, в 2017‑м проложили полностью новую трассу от Доней до гатчинской объездной. С тех пор это полноценная шестиполосная магистраль без пересечений с другими шоссе на одном уровне, а обитатели селений Зайцево, Ижора, Большое и Малое Верево, Вайя вздохнули с облегчением — их больше не беспокоит транзитный трафик.

В 2020 году с двух до шести полос расширили объездную. Заодно кардинально перестроили развязки — например, вместо двух съездов (оба были двусторонними) на пересечении объездной и Вырицкого шоссе стало сразу восемь, причем все односторонние, а потому безопасные. Практически полностью изменилась и развязка с Санкт-Петербургским южным полукольцом — теперь там много новых съездов, которых раньше попросту не было.

Ожидалось, что на новом этапе Росавтодор возьмется за участок длиной 5,6 километра от Санкт-Петербургского южного полукольца в районе деревни Вакколово до села Никольское. По крайней мере прошлой осенью именно такой анонс давал и упрдор «Северо-Запад», обещая вместо нынешних двух полос шесть плюс разделитель между встречными потоками. «Частично дорога будет построена заново, в обход деревни Лядино, частично пройдет по старому направлению», также «предстоит возвести транспортную развязку для обеспечения транспортной доступности населенного пункта Никольское и авиационно-спортивного клуба «Сиворицы», делились планами в упрдоре.

Но вот уже заканчивается август, а работ на этом участке не видно. Зато вовсю копают в Лужском районе, где Киевское шоссе расширяют от деревни Большая Ящера до Мшинской. Местами для создания новых мостов и водопропускных труб движение транспорта организовано по временным трассам. Так, в частности, сделано на пересечении с Глубоким ручьем около деревни Сорочкино.

Зато готов расширенный участок в южной части Лужского района — от границы с Псковской областью в районе поселка Заплюсье почти до деревни Городец. Вместо двух полос там сделали четыре, причем встречные потоки разделены отбойником. Правда, пока движение осуществляется только по восточной половине, но уже скоро запус­тят и по западной.

В планах Росавтодора взяться за участок от Большой Ящеры на север до границы с Гатчинским районом, где есть любопытная краеведческая достопримечательность — опоры несостоявшегося железнодорожного путепровода (на снимке). Линию Тихвин — Будогощь — Чудово — Дивенская — Новинка — Веймарн начинали строить до Великой Отечественной войны. По некоторым данным — для снабжения военно-морской базы «Ручьи» на Балтийском море, к северо-востоку от порта в Усть-Луге. В 1941 году ввели в эксплуатацию участок Тихвин — Будогощь, остальное так и не сдали. Сегодня о планах напоминают насыпи и быки мостов и путепроводов, в том числе на Киевском шоссе. Теперь эти опоры снесут.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 165 (7494) от 05.09.2023 под заголовком «Полосатое шоссе».