«Смотреть на разбитые дома?»: что предложит Смольный 7 миллионам туристов

Турпоток в Петербурге может вырасти до 7,7 млн туристов до конца года. Смольный заявляет эти цифры с гордостью. Есть ли для этого поводы, разбирались НЕВСКИЕ НОВОСТИ.

Туристический поток по итогам года в Петербурге может превысить 7 млн человек. За девять месяцев наш город уже посетили более 5,5 млн отдыхающих. Таким образом, число туристов уже превысило число жителей. По данным статистики, Петербург быстрее других регионов восстанавливает туристские потоки. С увеличением доли внутреннего туризма популярность Северной столицы среди россиян продолжит расти. Справиться ли с такой нагрузкой наш город, НЕВСКИЕ НОВОСТИ обсудили с юристом по туризму Эдуардом Шалоносовым .

Специалист рассказал, что приезжающие в Петербург туристы хотят насладиться величием прошлого, увидеть то, чем славилась царская Россия. Однако история, за которой едут в Петербург, властями города не бережется.

Эксплуатируя историческое наследие, городские власти продолжают зарабатывать на приезжающих в Петербурга туристах. О значении отрасли в экономике Петербург говорил накануне, 27 сентября, председатель городского комитета по развитию туризма Сергей Корнеев.

Однако любые ресурсы рискуют быть исчерпаны. Сигнализируют об этом в Петербурге обваливающиеся фасады и рушащиеся стены исторических зданий. Несколько дней назад в городе прошел круглый стол на тему сохранения архитектурного наследия. Найти решения одной из самых животрепещущих проблем пытались архитекторы, градозащитники, инвесторы и журналисты.

Сегодня на территории Петербурга расположено не менее 20 тысяч зданий, которые нуждаются в сохранении. Эксперты заявляют о множестве парадоксов в этой области. Статус исторического памятника может как поспособствовать восстановлению здания, так и помешать этому процессу. Зачастую собственник здания из-за дороговизны процесса реставрации просто ждет, когда оно разрушится.

В не менее плачевном состоянии и те объекты, которые находятся на балансе города. Пожары в исторических зданиях происходят регулярно. Некачественный ремонт, прорехи в тендерной системе госзакупок — решений для многочисленных проблем Смольный найти не может или даже не пытается. У всего есть оборотная сторона. За красивыми цифрами растущего турпотока должно стоять и обязанности городских властей предоставить то, за чем едут путешественники. А вряд ли кто-то хочет наслаждаться видами строительной сетки и следами опавшей штукатурки под ногами.

Одна из важных составляющих туристической инфраструктуры — транспорт. И в этом Петербургу нечем похвастаться перед гостям города. Со старта реформы общественного транспорта прошло пять месяцев. По планам Смольного, «новая модель транспортного обслуживания пассажиров» должна была сделать пассажирские перевозки наземным автобусным транспортом комфортными, безопасными и быстрыми, однако в итоге огромное число жалоб горожан и ужасающая статистика ДТП с новыми автобусами, об этом рассказывали ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ.