Строительством ВСМ Москва — Петербург вместо Siemens может заняться «Синара»
Отечественная компания планирует заменить немецкий конгломерат, ушедший из России.
Отечественная компания планирует заменить немецкий конгломерат, ушедший из России.
Группа «Синара» подготовила документы для подачи заявки в правительство на должность концессионера высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург. Изначально технологическим партнером проекта должна была стать компания Siemens, сообщил «Коммерсантъ». Теперь «Уральским локомотивам» (бывшее СП Siemens с «Синарой») предстоит к 2028 году разработать поезд, который сможет развить скорость до 400 км/ч.
Согласно документам ОАО РЖД, организация уже прорабатывает организационно-правовую модель взаимодействия с кандидатом в партнеры, учитывающую распределение финансовой нагрузки и возникающих обязательств между участниками процесса.
Проект высокоскоростного маршрута Москва — Петербург разрабатывается с 2019 года, предполагается, что время в пути между столицами после его реализации составит 2 часа 15 минут. Стоимость участка (624,2 км), который планируют отдать в концессию, оценивается в 1,66 трлн рублей.
Немецкая компания Siemens объявила об окончательном уходе из России в мае 2022 года. Российская компания в 2023 году объявила о достижении полной локализации совместного с иностранным конгломератом проекта «Ласточек». Помимо этого, у «Синары» есть уже готовый к сертификации проект полностью отечественного скоростного пассажирского электропоезда.
Анна ТерскаяПоследние новости
5 признаков, что вашему бизнесу пора передать бухгалтерию на сторону
Как понять, что внутренние ресурсы больше не справляются, и почему аутсорсинг становится логичным шагом для роста
Путешествие без риска: зачем за границей нужна медицинская страховка
Почему полис — это не формальность, а реальная защита здоровья и бюджета
Туристическая страховка: почему она важнее, чем новый чемодан
Как неожиданные поломки в дороге превращаются в приключения – и почему защищённый турист выбирает спокойствие, а не блеск багажа.
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.