Вице-губернатор Пиотровский рассказал, когда в Петербурге начнут массово строить велодорожки
Жители Петербурга задали чиновнику вопрос о строительстве инфраструктуры для велосипедов и самокатов в центре города.
Жители Петербурга задали чиновнику вопрос о строительстве инфраструктуры для велосипедов и самокатов в центре города.
Prt Scrn tvspb.ruВице-губернатор Петербурга Борис Пиотровский в эфире телепередачи «Прямая линия правительства Санкт-Петербурга» рассказал о планах Смольного по строительству велодорожек в Северной столице. Горожане пожаловались чиновнику на их нехватку, особенно в исторической части Петербурга.
По словам чиновника, велодорожки проектируются сегодня при строительстве всех новых дорог на территории Петербурга, «если для этого есть физическая возможность».
Борис Пиотровский сообщил, что сегодня на территории Петербурга действует около 150 километров велодорожек, а к 2030 году, по планам Смольного, их протяженность должна составить около 300 километров, строиться они будут, как правило, в районах новостроек.
Стоит отметить, что в Москве сегодня функционирует около 800 километров велодорожек, а их протяженность растет ежегодно на десятки километров.
«Что касается центра города, есть объективные причины, которые не везде позволяют сделать велодорожку. И центр города в этом смысле не совсем показателен, но где есть возможность, это реализуется» , — сказал Борис Пиотровский.Правда участники телепередачи смогли вспомнить только одну велодорожку в центре Петербурга, которая проходит вдоль набережной Фонтанки. Конкретных мест и сроков строительства новых велодорожек в историческом центре вице-губернатор Пиотровский назвать не смог.
Читайте также Отвечает Борис Пиотровский: Александр Беглов снова прячется за спину заместителя на своей прямой линии Андрей ЦезаревПоследние новости
Путешествие без риска: зачем за границей нужна медицинская страховка
Почему полис — это не формальность, а реальная защита здоровья и бюджета
Туристическая страховка: почему она важнее, чем новый чемодан
Как неожиданные поломки в дороге превращаются в приключения – и почему защищённый турист выбирает спокойствие, а не блеск багажа.
Восстановление электромагнитного ротора: сложность и стоимость
Разбираемся, что включает восстановление, насколько это сложно и во сколько обойдётся такой ремонт.
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.