Вот такая палеодолина. «Коричневая» линия метро уперлась в подземные воды
Компания «Метрогипротранс», которая проектирует Красносельско-Калининскую линию, настоятельно просит изменить ее траекторию.
Компания «Метрогипротранс», которая проектирует Красносельско-Калининскую линию, настоятельно просит изменить ее траекторию. Дело в том, что на пути пока еще гипотетической коричневой линии (от станции «Казаковская» («Юго-Западная») до «Сосновой Поляны») встала палеодолина. Слово красивое, а значение для метростроителей жуткое. Фактически это остаток уже не действующего русла реки, с неустойчивым грунтом и большим количеством подземных вод. Строить в таких условиях можно, но это задача, посильная разве что советским инженерам, для которых съезд КПСС был пострашнее законов природы. Тем не менее Смольный не торопится корректировать проект, а аргументы специалистов считает несостоятельными.
Текстовая версия этого материала опубликована на «Фонтанке» 20 июля. Читайте также: «Размытые перспективы. Новая линия петербургского метро уперлась в подземные воды» .
© Фонтанка.РуПоследние новости
5 признаков, что вашему бизнесу пора передать бухгалтерию на сторону
Как понять, что внутренние ресурсы больше не справляются, и почему аутсорсинг становится логичным шагом для роста
Путешествие без риска: зачем за границей нужна медицинская страховка
Почему полис — это не формальность, а реальная защита здоровья и бюджета
Туристическая страховка: почему она важнее, чем новый чемодан
Как неожиданные поломки в дороге превращаются в приключения – и почему защищённый турист выбирает спокойствие, а не блеск багажа.
Коррекция фиброза и возрастных изменений: когда показан эндотканевой лифтинг
Как современная технология помогает вернуть коже упругость, убрать отёки и улучшить рельеф без хирургии